观察！詹雯婷摔伤手腕骨裂 工作暂停静养

詹雯婷摔伤手腕骨裂 工作暂停静养

据台湾媒体报道，歌手詹雯婷于7月18日外出时不慎摔伤，导致手腕骨裂。 经过诊断，医生建议她所有工作暂时中止，静养至身体康复。

詹雯婷所属的亚神音乐稍早发布声明表示：“詹雯婷因不慎摔伤，当下紧急前往医院进行医疗处理，目前正在居家休养，医生建议持续做观察，所有工作暂时中止，静待身体复原后再继续完成。”

声明中还对詹雯婷的伤情和工作安排进行了说明：“目前詹雯婷的伤势稳定，正在按照医嘱进行治疗和休养。原定于7月30日中华职棒明星赛的演出，也将无奈取消。对于7月30日中华职棒明星赛已购票的粉丝观众，以及所有受影响的活动主办单位，在此致上最深的歉意。”

詹雯婷也通过社交媒体平台向粉丝报平安，并表示会尽快康复，回到舞台与大家见面。

詹雯婷的摔伤事件，也引起了许多网友的关注。 许多网友纷纷留言祝福她早日康复，并提醒她要注意安全。

希望詹雯婷能够早日康复，回到舞台与大家见面。

以下是一些可以作为新闻拓展的细节：

• 詹雯婷的摔伤原因
• 詹雯婷的伤情
• 詹雯婷的工作安排
• 詹雯婷对粉丝的感谢
• 网友对詹雯婷的祝福

请注意，以上新闻稿仅供参考，您可以根据需要进行修改和完善。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。